大力士高速列車（Thalys）前往巴黎，凱旋門旁Hotel Elysées Ceramic，探索歷史軸線與城市印象

藉由大力士高速列車（Thalys）銜接阿姆斯特丹與巴黎兩大城，紅色系象徵熱情的大力士，最高時速超過300公里。其早鳥單程票價卻僅僅只要€29，就能快速跨越三個國家，真的讓人無法拒絕。

就算歐法小旅行只有六天四夜，也還是要去巴黎住兩晚。

阿姆斯特丹中央車站

冬季八點半太陽才升起，我們於七點半抵達中央車站（Amsterdam Centraal），天色都還未亮。中央車站使建1989年，內有荷蘭國鐵與跨國高鐵共構，佔地廣闊。雖然進出不用安檢，依舊建議提早抵達，先找到搭乘的月台位置後，再到地下樓層星巴克滑手機。

搭乘大力士的15a月台告示牌，列車時間顯示08：17，列車總類大力士（Thalys），途經史基浦機場（Schiphol Airport）、鹿特丹（Rotterdam）、安特衛普（Antwerpen）與布魯塞爾（Brussel），最後抵達巴黎北站（Paris-Nord）。

Reserveren verplicht為Reservations Required，要訂票才能上車。下一班停靠15a月台的列車時間是08：52，車種為荷蘭國鐵Intercity，前往布魯塞爾南站。

月台a與b的差別在於前半與後半段，中央車站雖並未大到不可測，但背著行李追火車也會少掉半條命。

Thalys

我們以為上車前需要安檢，但其實沒有。在星巴克喝著熱拿鐵聊著天，開車前10分鐘，再搭電扶梯上到月台平面。找到所屬車廂後直接入座，一路上沒任何人要求出示證件與車票，直到過了鹿特丹。即將出荷蘭國界前，紅色制服車廂經理前來噓寒問暖，整個車廂都是他的場子。此時拿出印出來的訂票確認信，掃條碼確認身分即可。

至於護照，塞給他都不看呢。歐盟已成一個國家，在其中跨國旅行更是習以為常。

早鳥票

大力士票價同航空票劵，越早買價格彈性越大，越接近發車日期，甚至比機票還貴。從阿姆斯特丹到巴黎的單程車票，最貴可達€181，而在早鳥票發售的第一天購買，價格只要€29，比台灣高鐵便宜。冬季預售區間較短為3個月，夏季預售區間可達4個月。只是低票價無法退換票，這點要注意，與廉價航空機票概念一樣。車廂分兩種等級，較高等級包含餐點與全線Free Wifi使用。

訂票成功後，會收到確認信並包含專屬條碼，只要將這封信印出來，就可以搭跨國列車。信裡叫我們印，我們就印了，但周圍的歐洲人都沒印出來。只將包含確認信的手機頁面交給列車經理，條碼一樣能夠掃描，無紙化做得很好。

訂票官方網頁：Thalys

選擇普通車廂，無附餐，依然有Wifi但要額外付費。車廂內暖氣開很大，溫暖到穿短袖都行。光線意外的柔和，寒冬中給人暖心的感覺。

窗戶特大，視野極佳。一月底的日出時間為八點半，我們在行駛列車上，見到荷蘭日出與鄉村風車景色。

3個小時18分鐘後，抵達巴黎北站。

出站時須排隊驗票，並由警察核對護照，行李依舊不用安檢。

巴黎北站（Paris Gare du Nord）

無論是法國高鐵（TGV），還是穿越英吉利海峽而來的倫敦歐洲之星（Eurostar），與跨越荷比德的大力士，通通都以巴黎北站為終點。因此位於第十區的巴黎北站，為巴黎門戶無誤，只是此區治安不太好，會有人黏過來過來找觀光客搭訕聊天。

Hey, can you speak English? ;Can you help me to do the survey?

找觀光客填問卷？找一臉茫然剛到巴黎的觀光客填問卷？是有什麼好問的，而且是三人一組擠過來，擺明要乘警戒心放鬆的時候，從身上摸些東西走。不好意思，不想有先入為主的觀念，但從北站出來轉個彎，就有四組黏過來，我們真的不得不如此設想。立馬切換打怪模式，擺起臭臉並小心貴重物品，沒有其他招。要搭高鐵來巴黎，就要度過這一關。

飯店位於凱旋門旁，要從巴黎北站搭Métro 2，需先走到Barbès Rochechouart站，再搭乘Métro 2前往Ternes，出站後過馬路即可見到飯店。沒想到Métro比吉隆坡還爛，只比馬尼拉好些，大概跟新德里差不多，裡面有酒醉老頭一直推來推去哪招。從巴黎北站出來要一路打怪，這裡根本是印度。

巴黎很浪漫，但是一路都有怪，要打，好煩！

Hotel Elysées Ceramic

三星小酒店Hotel Elysées Ceramic優點為交通便利，位於Métro 2的Ternes站，與凱旋門下方的Charles de Gaulle – Étoile站之間。此Charles de Gaulle – Étoile站更為三條Métro（Line 1, 2, 6）與區域快鐵PER A共構，接駁便利四通八達。

大廳算是典雅，但房間沒什麼好拍。三人房價格每晚近7,500B並不低，念在位於巴黎市中心的中心，也就欣然接受。

房間唯一對外窗，打開是個天井。晚上很安靜，算是不錯的選擇。

巷口的Ternes巴士站，可搭43號巴士直達巴黎北站，25分鐘可抵達，因此回程不用再搭Métro 2打怪。

點我查價格：Hotel Elysées Ceramic

官方網頁：Hotel Elysées Ceramic

離線地圖City Maps 2 go

房間搞定，行李放好就衝去凱旋門拍照。在巴黎使用離線地圖，除隔天凡爾賽宮超出範圍外，市區景點通通都能導航。巴黎小旅行僅48小時，省下找電信公司的時間。

官方網頁：Ulmon；iTunes下載；Android下載

凱旋門（Arc de triomphe de l’Étoile）

後方的巴黎鐵塔被雲霧壟罩，初訪巴黎的我們依然興奮。

始建於1805年，當初拿破崙為紀念打敗俄奧聯軍而建造，中間經歷了拿破崙被推翻而停工，最後完工於1836年。

五十公尺的凱旋門，比台灣總統府少十公尺，立於微微上坡的戴高樂廣場（Place Charles de Gaulle）正中央，搭配四周放射狀的十二條馬路，就是氣勢萬千。建築物四面都有門對著四個方位，散開成六芒星，再延伸出十二條巴黎主要幹道，向四周放射。雖然稱做凱旋之門，但其實是個紀念碑，牆上刻著跟隨拿破崙遠征的將軍們名字。

門下的無名烈士墓，燃著永不熄滅的火焰。

入夜後的燈光，從地面向上將外牆打亮，浮雕更顯震撼。

歷史軸線

巴黎擺明走馬看花，但旅行總要有個主題，我們這次要探訪歷史軸線（Axe Historique）。佈滿符號與歷史深度的巴黎城，歷史軸線是指著位於塞納河北邊的重要建築、歷史古蹟與街道，默契串成一條線，一同見證城市興衰。

點開巴黎Google Map，可見巴黎二字巧妙壓在軸線之上。以協和廣場（Place de la Concorde）上的盧克索方尖碑（Obélisque de Louxor）為中心，往東可見到季節限定巴黎摩天輪（Grande Roue de Paris），緊接杜伊勒里花園（Palais des Tuileries）、卡魯索凱旋門（Arc de Triomphe du Carrousel），然後羅浮宮博物館（Musée du Louvre）和裡面的透明金字塔（Pyramide du Louvre）。

往西經過香榭麗舍大道（Avenue des Champs-Élysées），接著一段上坡直到戴高樂廣場，廣場中心屹立凱旋門。如同這張照片，當時站在協和廣場人行安全島上，往西可見凱旋門。只要站在線上任何一個點，你都能夠透視整條線。

媽啊！巴黎超有梗的！

香榭麗舍大道

從凱旋門沿著香榭麗舍大道，直到羅浮宮的歷史軸線路程，四公里距離在半天內逛完是沒有問題。沿途有吃又有得買，除了有LADURÉE THE BAR，更有LV旗艦店，同在軸線上見證巴黎發展史。LADURÉE THE BAR裡面人山人海著實嚇到我，櫃台人員開口說中文更讓人退避三舍。沒關係，隔天凡爾賽宮的LADURÉE Versailles入手，馬卡龍心願補齊。相關文章，請點下方連結。

絕代風華凡爾賽宮（Château de Versailles）交通攻略。LADURÉE Versailles燙金紀念版馬卡龍

Métro Line 1

我們用跳耀的方式，畢竟軸線外的巴黎鐵塔也要去。藉由地底下四通八達的Métro，用僅有的兩個下午探訪巴黎。其中黃色線的Métro Line 1，剛好壓在歷史軸線下方，若是懶的走路，那一直進出Métro也行。

巴黎Métro招牌有種末世界氛圍，搭配冬天陰鬱色調，像是走入提姆波頓（Tim Burton ）的電影。

百年地鐵錯綜複雜又有怪味道，值得用心體驗（無誤）。

羅浮宮（Musée du Louvre），Métro Line 1：Louvre – Rivoli

羅浮宮博物館為歷史軸線東邊端點，只要站在上圖中央位置，面向西北邊，眼前先見到貝聿銘的透明金字塔，從塔頂拉到地下室的一條中心紅線為中軸。接著下圖的路易十四青銅雕像，面對著卡魯索凱旋門，並與遠方的大凱旋門標齊對正。

路易十四

與凡爾賽宮的軍械廣場一樣，青銅雕像依然是路易十四，可見他在法國歷史上的偉大地位。路易十四在位長達72年，是在位時間最長的君主之一，也是世界歷史中在位最久的獨立主權君主。羅浮宮在十二世紀末的最原始用途為監獄，直到十四世紀才當國王住所。路易十四看重羅浮宮，而下令修建工程長達三十年，並讓藝術相關的學者進駐，從此羅浮宮與法國的藝術息息相關。並於法國大革命期間，盧浮宮被改為博物館對公眾開放。

『達文西密碼』使然，當第一眼見到透明金字塔出現眼前時，自然興高采烈叫了出來。大金字塔頂端有條紅色燈線，一路拉到地下室，有中軸線的概念。

大金字塔下方，是博物館入口處。

小金字塔下方是空的，做為採光之用，依舊左右對稱。

後方為歷史軸上的卡魯索凱旋門。

打卡完畢，前進下一站。內心超不捨，下次再訪巴黎，要花至少半天的時間在羅浮宮，而且挑夏季的時候來，洗刷冬季陰鬱巴黎的印象。

協和廣場（Place de la Concorde）與盧克索方尖碑（Obélisque de Louxor），Métro Line 1, 8 &12：Concorde

方尖碑立在協和廣場正中央，廣場最大梗就是曾經有一堆人在此被斷頭示眾，包含路易十六。法國大革命時，協和廣場超過千人喪命於此。盧克索方尖碑為埃及政府所贈，於1836年開始豎立在廣場中央，用法老神力鎮壓這處死破千人的地方（大誤）。

方尖碑分三部分，塔頂、碑體與基底座。碑體的象形文字，讚揚法老王拉美西斯二世的統治。基底座描繪的圖，解釋當時運送的機械裝置。

巴黎摩天輪（Grande Roue de Paris）

所謂巴黎之眼是可移動的摩天輪，目前宣佈展期到2016年的9月15日。立在塞納河畔的摩天輪高六十公尺，硬是比凱旋門高十公尺，與凱旋門隔著香榭麗舍大道相望。

歷史軸線上的點，會默默標齊對正，是一種巴黎默契。

戰神廣場（Champ-de-Mars），Métro Line 8：École Militaire

接著場景拉到艾菲爾鐵塔（La Tour Eiffel），一個越遠越浪漫，越飄渺越性感的巨大建築。鐵塔完工1889年，除了是巴黎地標，更是法國的象徵，三百公尺的高度為法國最高建築。

推薦兩個正面拍攝鐵塔的攝影熱點，首先是戰神廣場，Métro Line 8即可抵達。

戰神廣場南邊巴黎軍校（École militaire）的前方，有座和平之牆（Le Mur pour la Paix），和平碑上方寫著各式各樣的和平，能見到中文字體。

單拍鐵塔很乾，相片中加入其他元素才有風格，因此和平牆與廣場兩旁的大樹，也就順理成章入鏡。夏天的時候，戰神廣場絕對是個調情野餐的好地方。

鐵塔下也要去感受一下。

只是那個雲！那個霧啊！一直揮之不去，第一天的巴黎鐵塔走一種神秘路線。

寫到這裡，再次力勸夏天來巴黎，冬天就是這種陰鬱的樣子。

夏祐宮（Palais de Chaillot），Métro Line 6 & 9：Trocadéro

立馬轉跳隔日，氣溫漸升，雲霧散去而鐵塔露出，但陰鬱依舊。結束凡爾賽後，直奔市區與露臉鐵塔相會。第二個拍照熱點位於鐵塔另一面，塞納河北邊的夏祐宮。位在高台上，以較高視野面對巴黎鐵塔，能拍到正面且兩邊對稱的照片。

電梯直上觀景台。

夏祐宮前方的耶拿橋（Pont d’Iéna）上。

終於可見塔頂。

雖然說來到巴黎就一定要站在鐵塔下方，感受法國最高建築的震撼，就像硬要在信義路五段上看台北101一樣。但別忘了巴黎有條塞納河從中穿過並轉了個彎，在河上拍鐵塔更是一個美麗的默契。遠眺鐵塔，免用廣角鏡頭也一樣能將鐵塔納入相片之中。

亞歷山大三世橋（Pont Alexandre III），Métro Line 8 & 13：Invalides

從軸線上的羅浮宮，沿著塞納河到艾菲爾鐵塔間總共十座大小橋梁，其中最華麗震撼的就屬亞歷山大三世橋（Pont Alexandre III），沒有之一。這是一座河上單拱橋，單獨拱鋼結構橋拱，連接右岸的香榭麗舍大街和左岸榮軍院（Hôtel National des Invalides），榮軍院現為博物館，教堂之下有拿破崙陵墓。