緬甸曾經兩次攻陷泰國大城王朝。在當時擁有比貢榜王朝（Konbaung Dynasty；1752-1885）更悠久的繁榮歷史，並持續與歐洲列強通商的大城王朝（Ayutthaya Kingdom；1531-1767），也難逃緬甸王國的強勢擴張。緬甸於1767年大規模入侵當時的泰國，不僅焚燒皇城、砍下寺廟佛頭、掠奪城內財富，並將藝術家、音樂家、工匠、教師、詩人、學者等超過萬人俘虜挾持回到茵瓦城。
也難怪我的泰國朋友們，都壓根兒不想來這裡。
茵瓦古城
緬甸軍政府於1989年宣布改名成「Union of Myanmar」，連帶城市名稱一併更動，阿瓦（Ava）改名茵瓦（Inwa）。茵瓦北臨伊洛瓦底江，東面為其支流米界河（Myitnge River），另外兩面則利用護城河與天然江河交會，形成易守難攻的皇城屏障。1839年大地震摧毀大部分建築，逼著後期貢榜王朝不得不將皇城北移，先搬至阿瑪拉普拉（Amarapura），並於1857年再度遷都來到曼德勒山腳下。
永曆帝與吳三桂
無論阿「va」還是茵「wa」，指的都是緬甸中部唯一擁有四百年歷史的皇城。緬甸華人習慣稱曼德勒為瓦城，紀念那段曾經輝煌的歲月。提到華人，茵瓦還真與中國歷史有關聯。明亡清興時期，1661年清軍攻入雲南，末代永曆帝流亡茵瓦，獲緬甸國王庇護。吳三桂得知後進攻緬甸，雖無法順利攻下四面環河的茵瓦城，但也確實威脅到當時國王，因而將永曆帝交還吳三桂，明朝宣告滅亡。
小舢舨、馬車遊古城
茵瓦面積大而景點分散，不像敏貢（Mingun）能以雙腿逛遍景點。城內外加起來頂多五個景點，其餘皆是一望無際的綠色稻田、森林與鄉村住家。由於大部分為斷垣殘壁、荒煙蔓草與尚未修飾過的荒涼風景，因此發展出乘馬車遊古城的體驗旅行。
我們來到米界河東岸的茵瓦渡船碼頭，搭乘小舢舨橫渡對岸，接著跳上馬車，來場整整兩小時的農村馬車體驗。景點分散，大部分時間都在晃動的馬車上欣賞沿途綠意風景，感受時針、分針整整被調慢三分之二的慢活時光。
曼德勒第三日
茵瓦位於機場與市區間，離機場近一些，故安排於登機當天遊覽古城。上午走訪瑪哈穆尼佛寺（Mahamuni Buddha Temple），下午來到茵瓦。隨後前往機場辦理登機，傍晚飛抵最靠近舊蒲甘的娘烏機場（Nyaung U），並於下榻的Bagan Thande Hotel，欣賞伊洛瓦底江畔的落日大秀。瑪哈穆尼佛寺相關文章，請點下方連結。
為佛祖的形象貼金箔，見證緬甸最神聖佛像：國寶瑪哈穆尼佛寺（Mahamuni Buddha Temple）
離開瑪哈穆尼佛寺，不到半小時車程，我們來到米界河東岸的茵瓦渡船碼頭。碼頭前有幾間田園餐廳，司機大哥招呼我們走入其中一間，大哥說這間店他最熟了，緬甸菜道地。踏入餐廳後，有種回爺爺奶奶老家作客的感覺，尤其是廚房傳來的香氣，連碗盤花紋都好相識。我們點了什錦炒麵（竟然有勾芡）、撣族乾麵（拍照時還未上桌）與緬甸咖哩雞。結果來了滿滿配菜，有韓式料理的氣勢。成山的白飯其實是一人份，我們將白飯再分兩小盤出去。
配菜有趣，有苦瓜湯、豆腐乳，馬鈴薯，辣油滿滿卻不辣的緬甸咖哩雞，蕃茄泥與炒蝦鬆。蝦鬆帶有XO醬的香氣，讓人不自覺地將白飯吃完。緬甸咖哩就是不加椰奶的泰式紅咖哩，沒有印度咖哩香料過了頭的感覺，難得清淡口味，只是表面漂的油有點多，這是緬甸菜的特色。蕃茄炒成泥狀，如同不加蛋的番茄炒蛋，與炒馬鈴薯都算爽口。苦瓜湯根本是士林夜市端上來的，也太台灣味道。豆腐乳除了配飯，更適合拌麵。吃開了的我們，加碼兩支緬甸啤酒，搞得我走下碼頭時不小心在沙地滑了一跤。
一樣，又是間菜單沒標價的餐廳，內心總不免緊張多跳幾下。結帳時，酒足飯飽的三個人共吃了12,000Ks（266NTD），觀光區依舊佛心啊。
田園餐廳的廁所，藤編的呦。
茵瓦渡船票，來回每人1,200Ks（27NTD）。小舢舨人數滿了才開，一月份為緬甸旅遊大旺季，等不到5分鐘就開船，船程5分鐘。
右邊紅橋墩鐵橋，是連接曼德勒與實皆（Sagaing）的茵瓦大橋（The Inwa Bridge），1934年由英國殖民政府所建，二次大戰期間被空襲炸毀，緬甸獨立後才又原地重建。
舢舨上的人數比例，是緬甸旅行見到的觀光客比例，大部分是歐美旅人，亞洲面孔只有五分之一。
歐美團的緬甸導遊。
茵瓦到了，對！就是黃土飛揚。
馬車已在碼頭等候。
馬車價格、景點與時間都是公開的，無須討價還價。公定價10,000Ks乘坐兩人，等於每人5,000Ks（111NTD），馬車至多可搭乘三人。
帶我們跑了曼德勒兩天的司機大哥說「上岸後，就頭不回的往前走，也許可殺到三個人只付兩人的價錢。」演一下討價還價戲碼，每人可省37NTD，何必呢？緬甸旅行，見到馬車或司機大哥樸實的真誠模樣（而且有禮貌），就覺得殺價殘忍。旅行價值並不是比誰拿到的價格低，或CP值高，而是一路上的療癒好心情。公定價就公定價，不需為了省小錢而狼狽了自己。
順時針方式停留五個景點，除看板寫的四個，再多送一個迷你塔群。景點必須光腳進入，就算斷垣殘壁也一樣，務必注意跨出的每個步伐。
Daw Gyan Pagoda Complex
第一個景點是前菜，紅磚佛塔塔身相當的泰式蘭納，讓人不自主想起開頭寫的歷史。其實不只是緬甸，國與國交相戰爭時，戰勝國總不免俗的將戰敗國的藝術家、工匠、詩人、學者帶回國內。這樣的作為，有人說是粗魯的惜才表現，但我覺得這樣的做法，根本是要斷了敵國的歷史軸，不讓其傳承。
高知識戰俘不一定會被殺，更多的比例存活下來，形成另一層面的種族融合，影響著後代建築、音樂，甚至文化。
Yadana Hsemee Pagoda Complex
我很喜歡這座寺廟。佛塔、大佛與菩提樹，有種走入素可泰園區的感覺，連續兩座古廟塔群，實在太泰了。
菩提樹下，擺著販售畫像的小攤子。
荒煙蔓草的氣息，寺院外是一望無際的綠色。
塔上細膩雕刻，帶著印度教的神話風格，加上斷垣殘壁，不由自主的讓人聯想起吳哥城。
巴利語當中的Yadana是珠寶的意思。慢慢走、細細看，Yadana Hsemee Pagoda Complex是茵瓦最細膩迷人的珠寶。
寶迦雅僧院（Bagaya Monastery）
茵瓦最古老的僧院，始建於1770年代左右，相較於後期的曼德勒金色宫殿僧院（Golden Palace Monastery），寶迦雅顯得年久失修，保存不善。光腳進入，腳下跨出的每一步都要小心，外圍牆邊常有小釘子突起。
曼德勒套票
伊洛瓦底江以東的建築遺產，利用套票（Mandalay Archaeological Zone combo ticket）含括，包含茵瓦與曼德勒市區的建築遺產群。說它是套票，不如說是買一送全的票劵，造訪一個與十個景點都是一個價。套票價格10,000Ks（228NTD），效期7日內。在茵瓦遺址當中只有寶迦雅僧院有售票處兼查票檯，隨身攜帶昨天購入的票根，蓋個章就能進入寶迦雅僧院。
僧院中念書的小沙彌。
屋頂五個層次堆疊，因日曬雨淋而造成柚木建材膨脹彎曲，建築相當有歷史感，並飄著淡淡霉味。
蜘蛛網覆蓋著柚木雕刻。
僧院貓主相見歡，一直咕嚕咕嚕。
一種搭馬車進城的概念。穿過城牆後，馬車跨越正在放牛的田野，走捷徑穿過稻田，突如其來的Off Road，讓飽餐後在馬車昏昏欲睡的我們，又興奮了起來。
南敏瞭望塔遺跡（Nanmyin Tower）
大老遠就能見到高塔立於綠色田園之上，制高點觀景台始建於1821年，能看出近年粉刷整修的痕跡。只是2016年底的大地震，塔基又裂了，直接關閉不讓旅人上塔。
塔前方的迷你畫廊。
馬哈昂美僧院（Maha Aungmye Bonzan Monastery）
曼德勒套票上印的馬哈昂美僧院，是馬車體驗的壓軸主秀，茵瓦遺址最大建築體。與曼德勒的金色宮殿僧院，並稱貢榜王朝唯二遺產，兩座逃過戰火摧殘的國家寶藏。
僧院前的兩隻聖獸緬獅清提（Chinthe）守護。
馬哈昂美僧院始建1822年，貢榜王朝的第七任國王巴基道（Bagyidaw，1784-1846）在位期間為國師搭建的皇家僧院，當時以柚木為建材，於1839年毀於大地震。之後1873年原址重建，不過這次換了材料，改為紅磚與石頭，並仿照緬甸式僧院方式打造，層次、雕刻、花樣、與聖獸們可一個都沒少。由於位在茵瓦，這座與貢榜皇室相關的僧院，逃過二次大戰的空襲而保存下來。
設計繁瑣，氣勢宏偉，層次向上縮減堆疊，純白塔身已泛黃，陽光照射下搭配藍天背景，氣勢依舊。
掉漆的部分，有種股風華殆盡的失落感。
之所以會有如此多層次的各種掉漆，是不同時期都有人曾經整修，但沒有持續進行。加上茵瓦人氣不如蒲甘，也比不上大城曼德勒，種種的經費不足理由造成。
寺廟可進入，裡面是空的，感覺像是個石窟。
供奉一尊白玉佛像。
僧院後方的白色佛塔。
感謝韓國正妹幫我們拍了張標準的IG打卡照。
遊覽茵瓦的方式，可利用包車、騎摩托車的方式從南邊進城，也可騎乘單車穿越田野，只是這樣失去遊古城的意境。曼德勒的三天兩夜，搭過飛機、計程車、路邊摩托車，渡船橫越伊洛瓦底江、小舢舨跨越伊洛瓦底支流，然後敏貢牛車遊古城，茵瓦則是壓軸的馬車體驗。
#覺得滿足
心滿意足的踏著輕鬆步伐去搭舢舨，下一站來去曼德勒機場喝咖啡。瓦城再見，我們會再來的。
茵瓦古城半日遊資訊
渡船碼頭距離曼德勒市區約30分鐘車程，通常安排與阿瑪拉普拉的烏本橋（U Pain Bridge）串聯成半日遊，先前往茵瓦，最後於烏本橋欣賞日落。也可以在茵瓦遺址之前，加上伊洛瓦底江對岸的實皆山，成為完整的一日遊行程。茵瓦面積大，景點分散，需要交通工具，兩小時馬車體驗是最佳選擇。可惜的是，茵瓦沒有一間像樣的咖啡店（有咖啡機的那種），最近一間竟然是曼德勒機場的Bar Boon。
能為緬甸做些什麼？
一個被大家徹底遺忘的國家，甚至到冷眼旁觀而不再討論的程度。當媒體盡是走不完的日本散策、島嶼度假與盲目購物的年代，走一趟緬甸，與在地人接觸的旅行，將所見所聞分享社群網絡，提高緬甸能見度，就是做為旅人最直接的幫助。緬甸，絕不會說自己最美的風景是人，然而旅行中，最感動就是人的互動。能見到純真的地方，在地球上已經不多了。去緬甸吧，依舊純真的金色國度，緬甸與你想像的不一樣。
Day 1
曼谷廊曼機場→降落緬甸曼德勒機場→U Pain Bridge烏本橋→Kyauktawgyi Temple 白玉佛→烏本橋日落搖滾區→入住The Link 78 Mandalay Boutique Hotel→晚餐：Mogok Daw Shan
緬甸簽證eVISA線上申請，緬甸自由行行程總覽（持續更新）
泰亞航飛曼德勒，日落啤酒烏本橋，車站商圈酒店The Link 78 Mandalay Boutique Hotel
Day 2
酒店早餐→Mingun Jetty敏貢碼頭→Mingun Paya 敏貢佛塔→Mingun Bell敏貢大鐘→Hsinbyume Paya奶油蛋糕欣華梅塔→河景餐廳用餐→酒店休息→Skywalk商圈→Golden Palace Monastery金色宫殿僧院→Kuthodaw Pagoda固都陶佛塔→日落Mandalay Hill→夜市雲南風味餐
渡船橫越伊洛瓦底，敏貢（Mingun）佛塔超乎想像。敏貢半日遊，江畔花園早午餐The Garden Café
佛祖的視角鳥瞰多寶之城，曼德勒山賞日落。瓦城夜市雲南菜、茶餐廳大排檔Mogok Daw Shan
Day 3
酒店早餐，退房→Mahamuni Paya瑪哈穆尼佛寺→馬車遊Inwa茵瓦古城→C/I曼德勒機場→降落娘烏機場→入住Bagan Thande Hotel→酒店晚餐
為佛祖的形象貼金箔，見證緬甸最神聖佛像：國寶瑪哈穆尼佛寺（Mahamuni Buddha Temple）
跨越四百年歲月的皇城遺址，「瓦城」二字起源：茵瓦（Inwa）古城馬車小旅行
緬甸國內線航空網路訂票方式，Mann Yadanarpon航空搭乘體驗
入住昔日皇城，日出佛塔5分鐘，伊洛瓦底江畔經典酒店：Bagan Thande Hotel（舊蒲甘坦德酒店）
Day 4
日出菜市場瑞山陀Shwesandaw→酒店早餐、休息補眠、游泳爽→菩提伽耶複刻塔Maha Bodhi→午餐：The Moon Vegetarian Restaurant→蒲甘雙塔之阿難陀Ananda→蒲甘雙塔之達賓紐That Byin Nyu→伊洛瓦底金奇蛋Bu Paya→喬多波陵塔Gawdawpalin →日落皇家塔Shwegugyi→阿難陀大夜市（Ananda Pagoda Festival）→緬式按摩踩踩樂
登上日出佛塔瑞山陀（Shwesandaw Pagoda），體驗地球上最撫慰人心的日出
菩提複刻塔、蒲甘雙塔之阿難陀與達賓紐，伊洛瓦底金奇蛋與喬多波陵塔，皇家塔瑞古意日落
舊王城外素菜館：Be Kind to Animals The Moon。娘烏緬法Fusion餐廳：Black Bamboo
Day 5
飛上青天看日出Balloons Over Bagan→酒店早餐、休息補眠、游泳爽→蒲甘最大塔達瑪揚吉Dhammayangyi→滿滿壁畫卻進不去之蘇拉瑪尼Sulamani→蒲甘最大頂伯達基Pyathetgyi→緬甸四聖塔之瑞西光Shwezigon→娘烏午餐Black Bamboo→C/I娘烏機場→降落仰光機場→入住 Esperado Lakeview Hotel→晚餐：Rangoon Tea House→喝酒：Sarkies Bar at The Strand
佛塔之上的漂移，蒲甘熱氣球飛行體驗與香檳早餐：Balloons Over Bagan
達瑪揚吉塔、蘇拉瑪尼塔、伯達基塔與緬甸四聖之瑞西光佛塔
新與舊世代交會，藏身殖民式建築的新浪潮茶館：Rangoon Tea House（仰光茶館）
Day 6
酒店早餐→Shwedagon雪德宮大金塔→Botahtaung黃金八角迷宮之波德通寶塔→英緬式五星酒店下午茶The Strand Café→酒不能停Tin tin→黃昏再訪Shwedagon雪德宮
兩千五百年之光：仰光大金寺，雪德宮大金塔（Shwedagon Pagoda）朝聖必做的十件事
黃金八角迷宮之波德通寶塔（Botahtaung Pagoda）參拜，Sky Bistro欣賞金色佛光的奇幻夜色
扛住全城歷史，緬甸最優雅酒店享用英緬式下午茶：The Strand Yangon（斯特蘭德酒店）
日夜面對大金塔，皇家湖畔商務四星酒店：Esperado Lakeview Hotel（埃斯佩拉多湖景酒店）
Day 7
酒店早餐，退房→C/I仰光機場→降落曼谷廊曼機場
